獲俄方諒解 商討20多年的中吉烏鐵路計劃明年開工

作為中歐班列南部通道的重要組成部分，已規劃至少25年的中吉烏鐵路終於要開建了。吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫5月30日接受采訪時稱，在他向俄羅斯普京解釋吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路就像需要“空氣和水”之後，普京表示不再反對該項目。

他表示，在完成可行性研究後，中吉烏鐵路將於明年（2023年）開工。

烏茲別克斯坦官員此前曾表示，中吉烏鐵路建成後將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的.短路線，貨運路程將縮短900公裏，時間節省7至8天。

吉爾吉斯斯坦

卡巴爾..通訊社報道截圖

紮帕羅夫是在接受該國媒體卡巴爾..通訊社（Kabar）專訪時做出的上述表述。他回答了中吉烏鐵路何時開工建設以及俄羅斯為什麽反對該項目等問題。

據報道，紮帕羅夫表示，該國想修中吉烏鐵路已經有20多年了，但根本沒有開始。因為到目前為止，沒有人能向俄羅斯方麵解釋這條鐵路對吉爾吉斯斯坦的重要性。

紮帕羅夫說，在參加.近一次（5月17日）集安組織峰會期間，他與普京談了半個小時左右。“.後，普京明白茄子视频免费观看需要這條鐵路就像需要空氣和水一樣，表示俄方對此沒有異議，如果茄子视频免费观看需要就可以建造。”

“上帝保佑，茄子视频免费观看完成可行性研究後明年就開始（建造）。”紮帕羅夫激動地告訴記者，在中吉烏鐵路完成後，吉爾吉斯斯坦將成為過境國，從而離開“深淵”（abyss）。據他描述，這條鐵路將帶來工作、資金來源，屆時吉爾吉斯斯坦經濟將會繁榮，並擺脫無法償還外債的擔憂。

紮帕羅夫說：“前方道路是筆直的。茄子视频免费观看的未來是光明的。隻要有和平，一切都會好起來的。”

紮帕羅夫曾是吉爾吉斯斯坦前反對派...。2020年10月，吉爾吉斯斯坦國內政局突變，隨後紮帕羅夫出任代總統。他當時表示，發展同中國的友好合作是吉對外政策優先方向。

另據當地媒體“每日新聞”（Uzdaily）報道，吉爾吉斯斯坦內閣近日批準了2022-2026年鐵路運輸發展的主要方向。內閣部長表示，鐵路行業的發展是內閣優先事項之一，“今年秋天計劃啟動我國獨立後.大的項目——中吉烏鐵路，茄子视频免费观看需要支持這個項目”。

在5月27日舉行的歐亞經濟聯盟（EEC）視頻會議上，吉爾吉斯斯坦交通副部長圖爾貢巴耶夫（Almaz Turgunbaev）介紹稱，中吉烏鐵路是一個有前途的項目，連接中國和歐洲，現在談論該項目是否成功還為時過早。不過他指出，該部門的目標是在2022年底完成可行性研究，“如果該項目成功，那麽它將促進茄子视频免费观看..和歐亞經濟聯盟所有..經濟發展的飛躍”。

烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫同樣在27日的歐亞經濟聯盟會議上提到了中吉烏鐵路項目，稱該項目將於近期開始實施。他還說，中吉烏鐵路項目將加強該地區南部和東部方向的運輸連通性，將為各國進入亞太地區市場創造更多機會。

中歐班列南部通道是中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦經伊朗、土耳其至中東歐的戰略新通道。中吉烏鐵路為中歐班列南部通道的重要組成部分，至今已規劃至少25年。

中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯通三國的鐵路項目簽署備忘錄，中方一直努力推動項目的實施，但由於吉爾吉斯斯坦內部的多重障礙，始終未有實質進展。

首先，吉爾吉斯斯坦國內政治錯綜複雜，前任政府的決定往往被後任所否決。其次，中吉雙方對采用何種軌距沒有形成統一意見，中國鐵路係統采用的是1435mm的..標準軌距。而作為前蘇聯一部分的吉爾吉斯斯坦使用的是1520mm寬軌軌距。.後就是資金問題，吉爾吉斯斯坦自己沒有建設資金，如何籌集資金等相關問題曾引發了部分民眾的猜疑和不滿，致使吉國國內對鐵路建造的阻力增大。

2019年8月1日，吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦兩國元首舉行會談，表示目前烏吉兩國正共同致力於盡快結束有關修建中吉烏鐵路的談判。

中吉烏鐵路全長約523公裏，其中中國境內213公裏，吉爾吉斯斯坦境內260公裏，烏茲別克斯坦境內約50公裏。根據規劃，中吉烏鐵路項目擬從中國新疆喀什向西出境，經吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達烏茲別克斯坦的安集延。中吉烏鐵路建成後將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的.短路線，貨運路程將縮短900公裏，時間節省7至8天。

來源：中華網資訊

內容均來自於互聯網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯係茄子视频免费观看予以刪除！